Le 1er Vice-Président de la Province Sud, Philippe MICHEL, qui déj lors du conflit Holcim nous avait habitué ses déclarations outrancières,  renchéri avec des affirmations malhonnêtes puisque totalement infondées et sorties de leur contexte.Dénoncer la section de l’USTKE et accuser les adhérents de l’USTKE de vol, de dégradations, d’absentéisme nous interpelle sur la capacité qu’ ce monsieur gérer une collectivité comme la Province Sud.

Quels sont les faits : sur 57 chauffeurs il y a 25 grévistes USTKE qui n’entravent pas la liberté du travail ni les accès l’entreprise et des constats d’huissier sont l pour le prouver.Si il n’y a que 5 cars qui circulent, le seul et unique responsable est le directeur de CARSUD, Monsieur DELAISSE.L’unique revendication de l’USTKE concernait la réintégration d’un salarié qui  n’a jamais été licencié pour vol mais pour des faits qui relevaient de disfonctionnements au sein de CARSUD, faits qui concernaient bon nombre de salariés dont trois qui, depuis, ont été réintégrés.

Devant la nouvelle situation provoquée par Véolia, actionnaire de Carsud et par la Province Sud, l’USTKE décide de poser publiquement la question du transport de passagers dans le seul intérêt de ces derniers.En conséquence, l’USTKE demande la création d’une régie autonome de transport dirigée et financée directement par la collectivité provinciale. L’USTKE demande l’instauration d’un vrai service public au service du plus grand nombre, des conditions tarifaires la portée de tous et dans le cadre d’un réseau réorganisé géographiquement avec des moyens matériels et humains suffisamment conséquents.

L’USTKE demande enfin le retrait du groupe Véolia et la tenue de discussions avec la Province Sud pour la mise en place de cette régie autonome de transport PUBLIC.